El sector transporte en Colombia entró en una nueva fase de exigencias en materia de gestión de riesgos, integridad y cumplimiento. La Superintendencia de Transporte expidió la Resolución 2328 de 2025, que actualiza el SARLAFT para el sector transporte, y la Resolución 14673 de 2025, que hace obligatorio el Programa de Transparencia y Ética Empresarial (PTEE) para todas las personas jurídicas sometidas a su vigilancia.
Para Recursos Humanos, estas normas no son solo un tema del área jurídica o del Oficial de Cumplimiento. Impactan directamente la cultura organizacional, los procesos de selección, la gestión del desempeño y, principalmente, la forma como la empresa estructura su canal de denuncias.
A seguir, explicamos qué cambia con cada resolución y por qué el canal de denuncias se convierte en una herramienta estratégica para RR. HH. en el sector transporte.
Resolución 2328 de 2025: SARLAFT obligatorio para empresas de transporte
La Resolución 2328 de 2025 modifica el capítulo 6 del Título V de la Circular Única de Infraestructura y Transporte y establece nuevas reglas para el Sistema de Administración del Riesgo de Lavado de Activos, Financiación del Terrorismo y de la Proliferación de Armas de Destrucción Masiva (SARLAFT) en el sector transporte.
En la práctica, la norma:
- Reemplaza el esquema anterior (SIPLAFT) por un SARLAFT modernizado, alineado con estándares más robustos de gestión de riesgo LA/FT/FP.
- Amplía y detalla los sujetos obligados, incluyendo distintos actores del transporte vigilados por la Superintendencia de Transporte.
- Exige una gestión basada en evidencias, con matrices de riesgo, controles, debida diligencia a contrapartes y reportes periódicos a la autoridad.
- Establece plazos concretos para la implementación del sistema, que en muchos casos se cuentan en meses desde la habilitación o notificación de la obligación.
Para RR. HH., esto significa que ya no basta con tener políticas genéricas. Es necesario integrar la perspectiva de riesgo LA/FT en procesos como contratación, tercerización, evaluación de desempeño y respuesta a comportamientos sospechosos.
Aquí el canal de denuncias se conecta de forma direta con el SARLAFT: es una de las principales fuentes de información temprana sobre posibles operaciones irregulares, conflictos de interés u otros comportamientos que pueden indicar riesgo de lavado de activos o financiación del terrorismo.
Resolución 14673 de 2025: PTEE obligatorio para empresas vigiladas por la Supertransporte
La Resolución 14673 de 2025 adiciona el capítulo 10 del Título V de la Circular Única de Infraestructura y Transporte y establece lineamientos específicos para la adopción del Programa de Transparencia y Ética Empresarial (PTEE) en todas las personas jurídicas sujetas a la vigilancia, inspección o control de la Superintendencia de Transporte.
De acuerdo con análisis especializados, el PTEE debe incluir, como mínimo:
- Compromiso explícito de la alta dirección frente a la integridad.
- Mapa de riesgos de corrupción y soborno.
- Políticas y procedimientos para prevenir, detectar y gestionar estos riesgos.
- Un canal de denuncias confiable para reportar posibles actos de corrupción o violaciones al programa.
- Medidas de protección al denunciante y prohibición de represalias.
- Estrategia de capacitación y comunicaciones internas permanentes.
En otras palabras, el PTEE lleva el tema de integridad al centro del modelo de negocio. Para RR. HH., esto implica rediseñar procesos, revisar el código de conducta, alinear el régimen disciplinario con la gestión de riesgos y garantizar que los colaboradores conozcan y utilicen el canal de denuncias.
El rol de Recursos Humanos frente al SARLAFT y al PTEE
Tradicionalmente, SARLAFT y PTEE eran vistos como temas de “cumplimiento legal” o “responsabilidad del Oficial de Cumplimiento”. Con las nuevas resoluciones, el papel de RR. HH. se vuelve estructural:
- Gestión del talento y del riesgo al mismo tiempo
- Definición de perfiles sensibles al riesgo LA/FT y corrupción.
- Verificación reforzada en procesos de selección para cargos críticos.
- Inclusión de criterios de integridad y cumplimiento en evaluaciones y promociones.
- Diseño e implementación del canal de denuncias
- Asegurar que el canal de denuncias sea accesible, confidencial y anónimo cuando corresponda.
- Divulgar el canal a todos los colaboradores, contratistas y terceros relevantes, con mensajes claros y repetidos.
- Definir protocolos de recepción, clasificación y tratamiento de denuncias, en conjunto con Cumplimiento y Jurídico.
- Formación y cultura organizacional
- Integrar SARLAFT y PTEE en el plan anual de capacitación.
- Asegurar que los contenidos sean comprensibles para conductores, personal operativo y administrativo.
- Medir percepción de clima ético y nivel de confianza en el canal de denuncias.
- Gestión de casos y protección al denunciante
- Incluir explícitamente en el reglamento interno y en el código de conducta la prohibición de represalias.
- Acompañar al denunciante cuando se trata de temas laborales, acoso, discriminación o conflictos entre colaboradores.
- Trabajar en planes de mejora y corrección cultural después de los hallazgos de investigaciones internas.
¿Por qué el canal de denuncias es el eje del cumplimiento en transporte?
Tanto el SARLAFT de la Resolución 2328 de 2025 como el PTEE de la Resolución 14673 de 2025 enfatizan la necesidad de mecanismos efectivos para identificar, reportar y tratar riesgos.
En este contexto, el canal de denuncias deja de ser un “requisito adicional” y pasa a ser un pilar del sistema de cumplimiento:
- Detección temprana de irregularidades: permite que colaboradores y terceros señalen, de forma segura, operaciones sospechosas, corrupción, colusión con proveedores, alteración de rutas, uso indebido de activos y otros comportamientos críticos para el sector transporte.
- Fuente de información para SARLAFT y PTEE: las denuncias alimentan las matrices de riesgo, los indicadores de cumplimiento y los informes a la Superintendencia de Transporte, fortaleciendo la trazabilidad de las acciones de control.
- Protección de la organización y de las personas: un canal de denuncias bien gestionado reduce la probabilidad de sanciones, daños reputacionales y pérdidas económicas. Al mismo tiempo, protege a los colaboradores que se atreven a reportar.
- Confianza y cultura de integridad: cuando RR. HH. comunica con claridad la existencia del canal, garantiza la confidencialidad y demuestra que las denuncias se toman en serio, la organización avanza de la “cultura del silencio” a una cultura de reporte responsable.
Cómo WhistleOn puede ayudar a su empresa de transporte
En WhistleOn, acompañamos a empresas del sector transporte en Colombia que necesitan cumplir simultáneamente con el SARLAFT (Resolución 2328 de 2025) y el PTEE (Resolución 14673 de 2025), sin perder de vista la realidad operativa de sus equipos.
Nuestra plataforma ofrece:
Canal de denuncias seguro y anónimo
Disponible 24/7, accesible desde web y otros canales digitales, con cifrado, gestión de casos y trazabilidad completa.
Workflows alineados con SARLAFT y PTEE
Clasificación de denuncias por tipo de riesgo, matrices de seguimiento, evidencias para auditoría y reportes para supervisión.
Gestión de políticas y comunicaciones internas
Registro de lecturas, aceptación de políticas clave y campañas de comunicación internas para reforzar el uso del canal de denuncias.
Reportes para direcciones de RR. HH. y Cumplimiento
Indicadores sobre clima ético, tipos de denuncias, tiempos de respuesta y acciones correctivas, que ayudan a tomar decisiones de gestión de personas y de riesgo.
Si su organización opera en el sector transporte y necesita fortalecer su canal de denuncias y su sistema de cumplimiento, este es el momento de actuar, no de reaccionar después de una sanción o un escándalo.
